發(fā)力華南全國戰(zhàn)略布局更臻完善

6月18日，北汽（廣州）汽車有限公司自主品牌乘用車技術(shù)改造項目開工典禮在廣州增城正式舉行。作為北汽集團(tuán)華南汽車生產(chǎn)基地、出口基地和對外合資合作平臺，北汽（廣州）汽車有限公司技改項目的動工標(biāo)志著北汽集團(tuán)在華南地區(qū)的自主基地建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)階段，其全國戰(zhàn)略布局也借此進(jìn)一步完善。這對于北汽集團(tuán)提高自主創(chuàng)新能力、做大做強(qiáng)有著極其重要的意義。

據(jù)悉，作為增城國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)掛牌后的第一個大型汽車項目，北汽集團(tuán)廣州增城基地于2011年6月22日揭牌奠基，項目總投資50億元人民幣，設(shè)計產(chǎn)能30萬輛/年。其中，一期投資36億元，主要生產(chǎn)北汽集團(tuán)自主品牌SUV和MPV等乘用車產(chǎn)品，生產(chǎn)規(guī)模為10萬輛/年。按照項目建設(shè)計劃，最先開工的沖壓車間廠房將于2012年9月封頂并開始設(shè)備安裝。整個項目將于2013年12月竣工。首款SUV車型C61X也將于2013年12月實現(xiàn)下線。

強(qiáng)勢入主華南 放眼海外市場

北汽（廣州）汽車有限公司是北汽集團(tuán)根據(jù)與廣州增城市人民政府簽訂的《北汽集團(tuán)華南汽車生產(chǎn)基地合作協(xié)議》，對廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車制造有限公司進(jìn)行重組后所成立的全資子公司，將生產(chǎn)MPV、SUV等北汽集團(tuán)自主品牌乘用車產(chǎn)品，是北汽集團(tuán)為搶灘廣州、布局華南投下的妙招。

放眼中國汽車版圖，華南可謂是“兵家必爭之地”。從國內(nèi)市場上看，作為我國改革開放最早的省份，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高的省市之一，廣東汽車市場發(fā)展程度高出內(nèi)陸省份。據(jù)近幾年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，廣東的汽車銷量占全國總銷量的四分之一左右。而從國際市場上看，華南地處沿海，交通便利，對東亞、南亞等海外市場具有強(qiáng)烈的輻射效應(yīng)，地域優(yōu)勢明顯。另外，廣州也將“到2015年打造三個100萬輛乘用車整車生產(chǎn)基地”視為重點發(fā)展目標(biāo)之一，并為此在政策、資金、土地等各方面提供大力支持，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的天時、地利、人和俱全。故此，在行業(yè)內(nèi)，一直就有“得華南者得天下”的說法。

而北汽（廣州）汽車有限公司所在的增城市不僅有廣東最年輕的國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，享有一系列優(yōu)惠政策，更重要的是增城東有本田、南有豐田、北有日產(chǎn)，地處三大汽車工業(yè)板塊的交匯點和廣（州）深（圳）經(jīng)濟(jì)帶的中部，汽車及零部件業(yè)是當(dāng)?shù)氐谝淮笾е援a(chǎn)業(yè)，是拉動工業(yè)增長的最大引擎，具有獨特的地域優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。借殼寶龍，北汽（廣州）汽車有限公司獲得了廣東省內(nèi)極為稀缺的整車生產(chǎn)資質(zhì)。

隨著北汽（廣州）汽車有限公司自主品牌乘用車技術(shù)改造項目的動工，北汽集團(tuán)對寶龍優(yōu)質(zhì)資源的初步整合已經(jīng)順利完成。這一方面對地方盤活存量資產(chǎn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)；另一方面，在充分發(fā)揮地域優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、政策優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，北汽集團(tuán)借此正式將觸角延伸至華南，為提升其在華南市場份額，以及進(jìn)一步開拓海外市場奠定了基礎(chǔ)。而對長期缺少自主品牌產(chǎn)品，在國際競爭中飽受制約的廣州汽車工業(yè)而言，北汽自主品牌的強(qiáng)勢進(jìn)駐同樣也可視為對發(fā)展汽車工業(yè)的有力促進(jìn)。

完善產(chǎn)業(yè)布局 打造規(guī)模北汽

北汽（廣州）汽車有限公司總投資50億元，設(shè)計總產(chǎn)能30萬輛。秉承了北汽“奮力拼搏 團(tuán)結(jié)協(xié)作 知難而進(jìn) 志在必得”的企業(yè)精神，北汽（廣州）汽車有限公司通過健全管理體系，打造核心團(tuán)隊，努力建設(shè)資源集約型和環(huán)境友好型的高水準(zhǔn)汽車生產(chǎn)基地。據(jù)介紹，全部建設(shè)工作完成后，其年銷售收入預(yù)計可達(dá)200億元，整車和零部件可實現(xiàn)產(chǎn)值約800億元，并可以帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)汽車服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。

在2009年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》中，國家鼓勵以包括北汽集團(tuán)在內(nèi)的骨干企業(yè)為主體進(jìn)行兼并重組，形成幾個大的汽車集團(tuán)并從政策上予以支持，從而對整個汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整、集中整合各方優(yōu)質(zhì)資源，提升企業(yè)競爭力，更好地參與到國際大市場中，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)、快速、健康、有序地發(fā)展。北汽集團(tuán)為順應(yīng)這一行業(yè)發(fā)展必然趨勢，按照“立足北京，面向全國，走向世界”的擴(kuò)張模式加速了全國戰(zhàn)略布局。

廣州增城基地、湖南株洲基地、北京順義高端自主品牌乘用車生產(chǎn)和研發(fā)基地、與重慶銀翔集團(tuán)合作建設(shè)的整車生產(chǎn)基地，短短幾年間，北汽集團(tuán)已經(jīng)先后完成了在我國華南、中南、華北和西南四個地區(qū)的自主品牌乘用車戰(zhàn)略布局，同時也將發(fā)展的目光投向了華東和東北。從自身需要出發(fā)，在全國范圍內(nèi)建設(shè)布局合理的產(chǎn)業(yè)集群，在零部件供應(yīng)、產(chǎn)品投放、市場區(qū)分、物流配送等領(lǐng)域?qū)嵭屑瘓F(tuán)化建設(shè)和管理，一個覆蓋全國、輻射世界的“大北汽”已經(jīng)悄然成形。而在資金密集型、技術(shù)密集型、勞動力密集型的汽車行業(yè)中，這種規(guī)模的擴(kuò)張對于北汽集團(tuán)降低成本、發(fā)展技術(shù)、打造品牌，提高自主創(chuàng)新能力，做大做強(qiáng)，躍升至行業(yè)“第一陣營”有著積極的意義。

正如業(yè)內(nèi)專家所言：汽車行業(yè)不同于其他產(chǎn)業(yè)，是沒有地域限制的，需要體現(xiàn)市場化、集團(tuán)化、國際化。而北汽集團(tuán)在“十一五”期間產(chǎn)能規(guī)模從不足60萬輛躍升為150萬輛。銷售收入從500億元提高到1500億元，零部件銷售從不足30億元提高到110億元，增速高居全國汽車企業(yè)首位。這一成績的取得很大程度上要歸功于其“規(guī)模北汽、世界北汽”的發(fā)展戰(zhàn)略。

北汽集團(tuán)“掌門人”曾多次表示，“未來的五年是北汽集團(tuán)發(fā)展的關(guān)鍵，在國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，北汽集團(tuán)要立足國內(nèi)，放眼海外，加快完成產(chǎn)業(yè)布局，努力做大產(chǎn)業(yè)集群。”此次北汽（廣州）汽車有限公司自主品牌乘用車技術(shù)改造項目的動工，對于北汽集團(tuán)加速實施“十二五”規(guī)劃戰(zhàn)略，躋身國內(nèi)汽車集團(tuán)“第一陣營”無疑是一大利好。

北京汽車集團(tuán)有限公司是中國五大汽車集團(tuán)之一，擁有50多年的發(fā)展歷史，目前已發(fā)展成為以整車制造為核心，研發(fā)與零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、教育和投融資多元化發(fā)展的綜合性、現(xiàn)代化汽車企業(yè)集團(tuán)，擁有北汽股份、北汽福田、北汽有限、北京奔馳、北京現(xiàn)代等多家整車企業(yè)。北汽集團(tuán)是中國汽車產(chǎn)品門類最為齊全的汽車集團(tuán)之一，產(chǎn)品涵蓋了豪華高端轎車、中高端轎車、中端與經(jīng)濟(jì)型轎車、SUV、MPV、微型客車等全系列乘用車，以及重卡、中卡、輕卡、微卡、大客、中客等全系列商用車。此外還提供各種特種車輛、大型工程機(jī)械等產(chǎn)品。旗下?lián)碛?ldquo;北京”、“福田”、“奔馳”、“現(xiàn)代”、“威旺”等品牌的30多個系列的產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈布局遍布全球，已實現(xiàn)國際化運營。