三月的北京，春潮涌動。全國兩會奏響了催人奮進的時代強音，也為市場主體注入了強勁動力與活力。伴隨“高質(zhì)量發(fā)展”“科技創(chuàng)新”“綠色發(fā)展”等熱議話題，一個日益壯大的中國汽車產(chǎn)業(yè)圖景鋪展開來。作為其中骨干力量的北汽集團，立足首都“四個中心”建設，融入“五子”聯(lián)動，以聚焦主業(yè)的全鏈式創(chuàng)新，打造高質(zhì)量發(fā)展的關鍵驅(qū)動，呈現(xiàn)出科技、綠色、活力的向新向上之勢，為首都率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化貢獻力量。

北汽集團高端智能純電座駕極狐阿爾法S

全方投入 點燃科技動力引擎

全國兩會期間，北汽產(chǎn)品成為往返于會場、駐地的一道靚麗風景。這是北汽第19年連續(xù)為全國兩會提供服務用車和專職車輛服務保障。擔此重任的北汽福田歐輝、北京EU7是曾服務于北京APEC會議、慶祝中華人民共和國成立70周年、北京2022年冬奧會和冬殘奧會等國家級盛會的“可靠保障”，極狐阿爾法S也為部分媒體提供服務車輛。

北汽福田歐輝客車服務全國兩會

北京EU7服務北京2022年冬奧會

一次又一次的護航重任，不斷豐富的服務隊伍，都在以不斷提升的科技水平，標注著北汽打造核心競爭力的實力積淀。

近年來，北汽緊緊圍繞北京國際科技創(chuàng)新中心建設，明確了聚焦主業(yè)、聚焦自主的戰(zhàn)略方向，大力推進“大自主”體系建設，實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，在電池、電機、電控、氫燃料、智能網(wǎng)聯(lián)、整車架構等關鍵技術領域形成行業(yè)領先應用。

作為北汽高端智能純電自主品牌，極狐汽車以其在新能源領域的深厚積淀和持續(xù)創(chuàng)新，為用戶提供精準、高效、可靠的產(chǎn)品服務。

旗下產(chǎn)品阿爾法T、阿爾法S誕生于全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個商業(yè)搭載5G技術的平臺——IMC架構平臺，上鋼下鋁結構平衡了輕量化與安全性，擁有超過650km超長續(xù)航能力，已經(jīng)斬獲“中國十佳底盤”“中國十佳車身”等多個行業(yè)大獎。

近期，極狐NCA城區(qū)智駕導航輔助功能在上海地區(qū)開通，阿爾法S全新HI版搭載的NCA城區(qū)智駕導航輔助功能，擁有行業(yè)首個支持讀秒的紅綠燈識別顯示功能，可輔助駕駛員按照導航路線行駛，自如應對跟車啟停、障礙物避讓等諸多復雜路況。

在商用車領域，北汽福田發(fā)布國內(nèi)商用車行業(yè)首個技術品牌“銀河技術”，包括超級動力鏈、智藍電驅(qū)鏈、“蟻象”輕量化技術、智科網(wǎng)聯(lián)等技術，將極大提升干線物流運營的效率與安全。

作為北京市燃料電池汽車“示范應用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)之一，北汽福田已基本實現(xiàn)新能源核心技術自主掌控，形成全產(chǎn)品線覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣。除多次服務國家重大活動的氫能源客車外，北汽福田加快重型、輕型、微型三個全新平臺氫燃料和純電產(chǎn)品布局，在氫能高端裝備研發(fā)制造基地規(guī)劃自主燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)線，開展車輛規(guī)模化示范運營租賃以及金融和大數(shù)據(jù)等應用服務，助力首都綠色產(chǎn)業(yè)鏈建設。

目前，北汽已經(jīng)形成了以研究總院為核心的自主品牌乘用車研發(fā)平臺，以福田工程研究總院為核心的商用車研發(fā)平臺，以海納川、北汽鵬龍、藍谷信息為核心的汽車零部件、服務貿(mào)易及數(shù)字化平臺，擁有國家企業(yè)技術中心、國家級工業(yè)設計中心、國家高新技術企業(yè)等國家、省市級各類創(chuàng)新載體90余家。近年來，共計獲得中國汽車工業(yè)科學技術獎、北京市科學技術獎27項，其中一等獎8項。

北汽的科技創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在研發(fā)端，更加持于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應用的“中國智造”高端升級。在北京奔馳工廠、北汽越野車工廠、福田戴姆勒工廠……“智造+服務”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正賦能制造環(huán)節(jié)提質(zhì)、增效。在2022年度北京市智能工廠和數(shù)字化車間名單中，北汽3家工廠、7個車間榜上有名，覆蓋乘、商兩大領域，既有自主品牌，也有合資品牌。

專精特新中小企業(yè)是未來產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐，是強鏈補鏈的主力軍。北汽聚焦創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系，以做強自主為目標，引導旗下企業(yè)專注主業(yè)、深耕行業(yè)、強化創(chuàng)新，涌現(xiàn)出海納川、藍谷信息、中都物流等多家北京市“專精特新”企業(yè)，為增強產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和競爭力提供有力支撐。

科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。在建設以科技創(chuàng)新為主線的核心競爭力的同時，北汽通過科技委員會、首席科學家、專業(yè)技術帶頭人、科學技術獎等機制創(chuàng)新，積極打造科技創(chuàng)新人才高地，最大程度激發(fā)創(chuàng)新活力。

未來，北汽將繼續(xù)堅定自主發(fā)展自立自強，保持對科技創(chuàng)新的大力投入，五年內(nèi)將投入500億元研發(fā)費用，研發(fā)人才招聘比重預計超過50%，完善構建涵蓋創(chuàng)新戰(zhàn)略、創(chuàng)新體系、研發(fā)隊伍、科技成果、創(chuàng)新機制等科技創(chuàng)新生態(tài)的“科技北汽”，加碼提速做強做優(yōu)做大自主品牌。

綠色發(fā)展 助力首都“雙碳”目標

今年政府工作報告指出，推動重點領域節(jié)能降碳，持續(xù)打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。中國作為全球最大汽車市場，產(chǎn)業(yè)的技術進步和節(jié)能減排，將為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標貢獻汽車力量。

一直以來，北汽堅決踐行低碳環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，將人、車、環(huán)境和諧共生作為企業(yè)價值追求。

2022年，北汽發(fā)布“BLUE衛(wèi)藍計劃”，宣布將深入推進全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化，全力在2025年實現(xiàn)碳達峰，2050年實現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運營碳中和。在這一目標指引下，北汽聚焦技術降碳、產(chǎn)品降碳、制造降碳、綠色生態(tài)，打造汽車產(chǎn)業(yè)低碳科技出行新業(yè)態(tài)。

以科技創(chuàng)新提升綠色發(fā)展成色

北汽在新能源技術領域，已經(jīng)掌握了全球領先的電池、電機、電控“三電”核心技術和全新整車平臺正向開發(fā)能力；創(chuàng)建了國內(nèi)唯一全過程電控測試自動化工具鏈；突破大功率石墨板燃料電池發(fā)動機設計關鍵技術，氫耗水平國際領先；北汽首臺氫內(nèi)燃機在北京工業(yè)大學內(nèi)燃機試驗室點火成功，為北汽實現(xiàn)高效零碳發(fā)動機邁出關鍵一步。北京經(jīng)開區(qū)已形成了以北汽新能源為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系；在順義區(qū)，北京奔馳新能源等重點項目形成規(guī)模；昌平區(qū)與北汽福田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加快打造氫能高端裝備研發(fā)制造基地。

以產(chǎn)品創(chuàng)造增強綠色發(fā)展動力

在北京的大街小巷，隨處可見北汽品牌的新能源客車、物流車、工程車、出租車等多元產(chǎn)品。作為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，十余年來，北汽自主品牌純電動產(chǎn)品市場保有量突破55萬輛，累計行駛里程304.7億公里，減少碳排放519.2萬噸，相當于植樹1895萬棵。在此基礎上，北汽打造高端新能源汽車品牌極狐汽車，陸續(xù)推出了阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版等車型；北京越野推出BJ60，混動系統(tǒng)使其擁有更出色的燃油經(jīng)濟性和續(xù)航里程能力；北汽福田已初步完成全系列新能源商用車產(chǎn)品布局；合資品牌北京奔馳和北京現(xiàn)代也加速新能源產(chǎn)品導入。

以智能生產(chǎn)加重綠色發(fā)展底色

拓寬綠色發(fā)展維度，北汽已累計投入數(shù)十億元專項開展節(jié)能減排工作，具有17座國家級綠色工廠、2家綠色供應鏈企業(yè)，在京完成分布式光伏能力建設61兆瓦，每年發(fā)電約3800萬千瓦時，地源熱泵建設9.2兆瓦。隨著生產(chǎn)降碳推進，北汽實施能源計量提升、綠色低碳智慧平臺、低碳診斷與盤查等項目，合理安排生產(chǎn)及產(chǎn)品投放，降低非生產(chǎn)能耗；推動精益用能管理，加大節(jié)能減碳技術應用，加大風/光電等可再生能源利用，持續(xù)提升低碳工藝，更新低碳設備；獲批清潔生產(chǎn)審核創(chuàng)新試點項目，成為第一批試點單位中唯一的國有企業(yè)。

以生態(tài)構建擴容綠色發(fā)展布局

服務首都綠色出行，緩解新能源車主的“里程焦慮”，北汽持續(xù)完善首都充換電服務網(wǎng)絡建設。極狐汽車作為中國最早量產(chǎn)高壓快充車型的高端智能新能源汽車品牌，早在2020年1月就聯(lián)合國家電網(wǎng)驗證了3C-360kW高壓液冷快充技術，開始在全國布局超充網(wǎng)絡。通過技術迭代升級，極狐最新發(fā)布的“全氣候電池包”具備極快充技術，最大充電功率可達到230kW，電量從30%-80%充電時間僅需14分鐘，10分鐘充電續(xù)航能達280km，用戶通過“ARCFOX極狐”APP就可實現(xiàn)一鍵查詢補能選擇，充電服務已覆蓋全國320座城市。

2022年，北京市發(fā)布了《北京市碳達峰實施方案》。未來，北汽將在構建綠色產(chǎn)業(yè)、打造低碳能源、強化科技創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力，以推動自身的綠色低碳發(fā)展，為首都全面實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻北汽力量。

產(chǎn)業(yè)出海 推動自主品牌走向世界

在全球化浪潮中，中國品牌愈發(fā)具有世界魅力。打造一個世界級的中國汽車品牌，成為各大車企的奮斗目標。

踐行“一帶一路”倡議，加快自主走出去的步伐，北汽不斷推動產(chǎn)業(yè)、技術、產(chǎn)品、品牌等全價值鏈輸出，不僅持續(xù)在亞洲、非洲、拉丁美洲等既往市場深耕拓土，還在近兩年叩響了歐洲發(fā)達國家市場的大門。

一個車企的全球布局能力，是其核心技術和產(chǎn)品全球化適應性的縮影。如今，中國車企的出海之路已經(jīng)從物美價廉的“性價比”認知轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g為背書的“智價比”新認知，北汽正走在進階升級的前列。

推動中國品牌的技術反向輸出

?首次向發(fā)達國家進行專利使用授權的輸出。2021年，北汽新能源以高安全、強智聯(lián)、高效能為技術特點的整車架構與E/E架構，搭建出首款具備全冗余架構的BE21平臺，首次實現(xiàn)技術出海，成為行業(yè)唯一一個向汽車發(fā)達國家進行專利使用授權的技術輸出者。

?首個在電動汽車控制領域的出海專利。2022年，獲得國家知識產(chǎn)權局授權的《電動汽車的剩余續(xù)航里程估計方法、系統(tǒng)及電動汽車》發(fā)明專利，通過歐洲實質(zhì)性審查并獲得歐洲專利局授權，其落地后的形態(tài)便是“動態(tài)續(xù)航”功能，在極狐汽車上早已落地。

?首次中國商用車向歐洲輸出。2021年，北汽福田與歐洲最大的踏板車和摩托車制造商比亞喬集團聯(lián)合開發(fā)的New Porter NP6輕型卡車在意大利正式上市，為其走向歐洲市場邁出了堅實一步。

有了核心技術，還要輸出“因地制宜”的解決方案扎根海外。北京越野BJ40以高性價比、高科技及高性能的差異化優(yōu)勢，讓其填補了當?shù)厥袌隹瞻?；北京魔方上市南非，搭載魔核動力、門把手“破冰功能”、豐富的主被動安全配置等，收獲知名媒體的高度評價；北汽福田皮卡針對卡塔爾地理環(huán)境，對當?shù)責徜N產(chǎn)品進行適應性開發(fā)……一系列定制化能力，充分展示了北汽出海的底氣和誠意。

推動一體化體系性保障

在生產(chǎn)端，北汽國內(nèi)生產(chǎn)基地，針對新車多種用車環(huán)境下的零部件匹配狀態(tài)進行反復測量，讓車輛內(nèi)外精度達到100%，無論在潮濕的東南亞、酷熱的中東地區(qū)，還是在南美高原地帶，都可無憂行駛；在海外生產(chǎn)工廠，基于北汽完備的標準化作業(yè)流程和遠程指導，保障了海外造車與國產(chǎn)車型質(zhì)量標準一致。

在銷售端，北汽根據(jù)不同市場量身定制服務內(nèi)容，在非洲大陸，放大售后服務質(zhì)量、備件配件時效優(yōu)勢，讓當?shù)叵M者充分感受到，買一輛北汽車的省心和便捷。在秘魯和智利，服務網(wǎng)絡覆蓋一線城市和主要的二線城市，設置總配件調(diào)度庫，建立全天候服務機制；在巴基斯坦，針對其復雜地貌，為車主舉辦長途越野穿越活動，社交平臺引來大量關注和點贊……

目前，北汽已基本建立起覆蓋研、供、產(chǎn)、銷、服務全價值鏈，以及商用車、乘用車兩大業(yè)務板塊的國際化發(fā)展體系，在國際競爭的舞臺上以主動性爭取了更多的主動權，進一步塑造國際合作和競爭新優(yōu)勢。

2023年伊始，北汽出海步伐再提速。銷量環(huán)比增長48.13%，同比大漲197.75%。在增長的背后，是一個自主品牌“從北京，到世界，向未來”的壯志雄心和不懈奮斗。

開放合作 共鑄產(chǎn)業(yè)融合向上

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展130多年，中國已形成了全球規(guī)模龐大、品類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，深度融入全球供應生態(tài)，成為重要的生產(chǎn)和供應基地。

北汽作為集團企業(yè)，立足中國汽車產(chǎn)業(yè)強大的資源聚合能力，充分發(fā)揮整車企業(yè)“鏈長”作用。聯(lián)動全球資源形成產(chǎn)業(yè)鏈集群效應，在推動自身發(fā)展的同時，北汽也為汽車產(chǎn)業(yè)做出積極貢獻。

北京奔馳全新長軸距GLC SUV下線

提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，北汽以內(nèi)部縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成對企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的支撐。零部件平臺強化三電、智能化配套能力，為全球40多家知名整車企業(yè)提供配套保障服務；服務貿(mào)易平臺聚焦銷售、物流主營業(yè)務，不斷向自主品牌營銷服務進行能力輸出；金融平臺提供一站式金融服務與主業(yè)戰(zhàn)略性投資。

北京現(xiàn)代伊蘭特

中外合資是做大做強汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成。兩年來，北汽不斷深化與梅賽德斯-奔馳集團、現(xiàn)代集團逾二十年的戰(zhàn)略伙伴關系，在“雙碳”、技術、產(chǎn)品、營銷、資本等多方面形成新的邁進。年初，作為專為中國市場開發(fā)的重磅車型，全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV在北京奔馳下線，作為“中國制造，專屬中國”的縮影，凝聚著持續(xù)深耕中國市場的誠意，體現(xiàn)著首都高端制造能力。北京現(xiàn)代走過二十周歲，發(fā)布了“2025向新計劃”，繪制了在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務創(chuàng)新三大領域的進階路徑，進擊2025年年銷50萬輛以上的目標。

在大力構建企業(yè)價值鏈的同時，北汽堅持開放合作、互利共贏，圍繞汽車主業(yè)關鍵核心能力進行全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局，不斷擴大高質(zhì)量“朋友圈”，推動鍛長板、補短板。目前，北汽已與政府部門、博世、華為、百度、麥格納等世界一流企業(yè)，高校、科研院所，以及相關行業(yè)形成高質(zhì)量合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)和智慧城市、智能交通、清潔能源等領域的融合發(fā)展，加快5G通信、車路協(xié)同等技術應用，在合作中增強自身實力，在合作中提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務。

春天寓意著希望和開始。在全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，北汽以創(chuàng)新為驅(qū)動，步入競爭性增長新階段，迎來高質(zhì)量發(fā)展的“春天”。相信未來，一個更科技、更綠色、更活力的北汽，將在京華大地書寫出助力首都經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)汽車強國的新的生動實踐。

（圖文轉(zhuǎn)載自：北京日報）